UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất chiến thuật đầu tư con đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức dự án 11.145 tỷ đồng đi theo cách thức tích hợp giữa đầu tư công và đầu tư theo phương thức đối tác doanh nghiệp công tư (PPP) có sự kết nối góp vốn trong phòng nước.

dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc đề nghị đầu tư đi theo chiến thuật tích hợp giữa dự án công và đầu tư PPP có sự tham gia góp vốn của nhà nước một nửa.



xem thêm : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh ra mắt Bảng Giá mới mẻ cho người tiêu dùng

tại hạ tầng liên tục về chiến thuật hướng đường giữa Bộ cơ sở giao thông vận tải (GTVT) và các tỉnh đồng bằng dòng sông Cửu Long, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, xuất hiện điểm đầu trên Km91+200 nối trong mặt đường tỉnh 978 nằm trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối với tuyến hạn chế Quốc lộ 1 đoạn qua TP.HCM Cà Mau, mặt cắt ngang giai đoạn một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, thời gian qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối với những cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu các giải pháp đầu tư cùng với 3 kịch phiên bản được nêu ra nhằm Để ý đến, suy xét và lựa chọn.

trước tiên khi là đầu tư theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không tồn tại sự kết nối góp vốn trong phòng nước.

Thứ hai khi là đầu tư theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) và có sự tham gia góp vốn của phòng nước một nửa từ túi tiền trung ương giúp đỡ, vốn do quý khách thu xếp 1/2.

Thứ ba là dự án theo phân khúc đối tác công - tư (hợp đồng BOT) phối hợp cùng với dự án công. dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc bóc tách khiến 2 dự án thành phần: dự án công trình thành phần 3a đc đầu tư công (đầu tư nhiều cầu lớn cũng như điểm giao khác mức, thực hiện trong thời điểm 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ đồng, sử dụng giá thành trung ương hỗ trợ địa phương); dự án công trình bộ phận 3b đầu tư đi theo cách thức hợp đồng BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự tham gia góp vốn trong phòng nước 50% từ Ngân sách trung ương hỗ trợ, tương đương 4.363 tỷ đồng (còn lại 50% là vốn người mua tự thu xếp). thời gian hoàn vốn mang đến dự án công trình thành phần 3b dự kiến là 15 năm 5 tháng; thời điểm thực hiện dự án từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích định hình 3 phương án dự án nhận biết để làm dự án dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời điểm 2021 - 2025 đi theo phương thức cộng đồng hóa, đảm bảo sự khả thi, thu hút và phát huy nguồn lực xã hội dự án cấu tạo cơ sở giao thông thì chiến thuật phối kết hợp giữa dự án công cũng như đầu tư theo phương thức công ty đối tác công - tư xuất hiện sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước 1/2 khi là khả thi nhất. phương án dự án này đã được nhiều UBND địa phương liên hoàn bao gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm việc với Tỉnh ủy, UBND và các sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp đầu tư dự án, liên tục phía tuyến và đã thành lập Ban lãnh đạo, Tổ giúp việc Ban chỉ đạo, mời nhiều Chuyên Viên, nhiều bộ phận liên quan tham gia. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu sẽ liên hoàn ứng trước giá thành địa phương nhằm triển khai các giấy tờ thủ tục sắp đến dự án và bồi thường, giải phóng mặt bằng mang đến dự án công trình.



tìm hiểu thêm : Gò Công có siêu dự án TNR Stars Gò Công sức hút phần đông khách hàng

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, Thủ tướng Chính phủ sẽ giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì chuẩn bị đầu tư dự án công trình, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu đã thống nhất ủng hộ việc bàn giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án. thế cho nên, nhằm đảm bảo phù hợp với quy tắc pháp luật về đầu tư công và dự án đi theo phương thức công ty đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy xét chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án.

con đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là đường trục dọc vào chốn Đồng bằng con sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng đi lên mạng con đường bộ đường cao tốc Việt Nam mang lại năm 2020 cũng như triết lý cho năm 2030. Việc đầu tư tuyến đường cao tốc này sẽ tham gia thông tuyến đường đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới hạ tầng giao thông trong địa điểm, kết nối những trung tâm TP.HCM lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, tham gia các đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá - Bạc Liêu, hồi phục tình trạng ùn tắc giao thông trong địa điểm, tạo nên ĐK thúc đẩy phát triển kinh tế tài chính - văn hóa truyền thống - cộng đồng địa điểm Tây Nam Bộ.