Với trị giá thực tại xuất phát từ bên trong hơn là sự hào nhoáng bóng bẩy bên ngoài Xe Suzuki Ertiga tới với người tiêu sử dụng Việt Nam dưới hình thức xe du nhập nguyên chiếc từ Ấn Độ.
Tính đắc lực của sản phẩm được thể hiện qua mẫu mã mẫu mã khí động học mang dấu ấn Suzuki trên cơ sở vật chất khung gầm của người đàn em Swift. Phần đầu xe là các đường bo tròn cùng lướt tản nhiệt đen và logo chữ S mạ crôm. Phần đuôi xe gồm cụm đèn hậu, cửa sau và cản sau có kích cỡ lớn hơn tạo nên đại quát vững chãi cho xe, mặt khác giúp người dùng thuận lợi tiếp cận và di chuyển đồ đoàn trong khoang hành lý từ phía sau. Cùng suzukihongphuong.vn tìm hiểu ngay nhé.


Ngoại hình
Thoạt nhìn từ phần đầu, Ô Tô Ertiga giống như chiếc Swift kéo dài vì nó chia sẻ rất nhiều nét kiểu dáng giống người anh em hatchback của mình, nhất là ở cặp đèn pha và lưới tản nhiệt.
Tuy nhiên, Trong trường hợp để ý thì phần cản trước của Ô tô Ô Tô Suzuki Ertiga http://suzukihongphuong.vn/ertiga tạo hình chữ X thay vì chữ V của Swift. Đồng thời phần mái của Xe Ô Tô Suzuki Ertiga được nâng cao hơn và cột chữ A cũng không được sơn đen như trên Swift.
Cụm đèn pha trước dùng bóng halogen, bao gồm 1 đèn đề mi và 1 đèn cốt kiêm luôn pha.
Xe Ertiga sở hữu các kích cỡ 4.265 x 1.695 x 1.685 mm (dài x rộng x cao). Chiều dài cơ sở vật chất của Xe Suzuki Ertiga là 2.740 mm hơi tương đương với Innova 2.750 mm. Bên cạnh đó, những kích cỡ đại quát thì Ô Tô Suzuki Ertiga lại thua 2 chiếc còn lại trong tầng lớp nhiều.
Cụ thể chiều dài nói chung của Ô Tô Suzuki Ertiga ngắn hơn Innova hơn 30 cm, chiều rộng hẹp hơn 8cm. Đầu xe tương đối ngắn (cũng dễ hiểu là do nó chứa động cơ nhỏ) giúp dễ điều khiển xe trong những cảnh huống chật hẹp ở thành thị hơn. Ô Tô Ertiga cũng sở hữu bán kính nướng vòng hơi gọn, chỉ 5,2 m. Bộ mâm đúc 15" đa chấu có phần hơi khiêm tốn so với dáng xe.
Phần đuôi xe nhìn chung là gọn ghẽ, không tạo cảm giác quá nặng nề như các chiếc MPV khác. Xe Ô Tô Ertiga được đồ vật đèn phanh thứ 3 tích hợp vào cánh lướt gió trên cửa sau. Nhưng so với bản dành cho thị trường Ấn Độ thì bản tại Việt Nam lại thiếu đèn sương mù phía sau nằm ở trung tâm cản sau.
Những trang bị tiện nghi khác trên bản Suzuki nhập về thị trường Việt Nam cũng tương đối đầy đủ. Gương hậu có thêm đèn xi-nhan rẽ là một ưu điểm. Hơi đáng nuối tiếc lúc Suzuki không tích hợp cho nó bộ gập điện nên chúng ta vẫn phải gập bằng cơm.
Cần gạt mưa kính sau trên Ô Tô Suzuki Ertiga chẳng hề là mẫu xương cá như những xe phổ thông khác mà dùng loại cao cấp hơn cho cảm giác cứng cáp hơn.
Dù là một chiếc xe đa dụng nhưng Xe Ô Tô Ertiga vượt trội với khoảng sáng gầm xe 185 mm, cao hơn rất nhiều so với sedan và tương đương với gần như những chiếc Crossover trên thị trường.

[center]<img

Trang bị an toàn
Các tiện nghi và trang bị an toàn của Xe Ertiga hoàn toàn giống với Swift như 2 túi khí cho hàng ghế đầu, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh điện tử EBD. Nhìn chung các xe rộng rãi giá tiền tầm dưới 600 triệu thì thường được đồ vật ở mức hơi đầy đủ chứ chưa tới mức được gọi là nổi trội. Mặc dù hệ thống ổn định thân tàu điện tử đang cực kỳ đa dạng trên những chiếc xe này ở những thị trường khác nhưng ở Việt Nam chưa tăng trưởng nên việc Xe Ertiga thiếu vắng vật dụng này cũng là điều dễ hiểu. Có một điều hơi tiếc nuối là Ô Tô Suzuki Ertiga không được thiết bị hệ thống cảnh báo lùi.
Ô Tô Ertiga không được vật dụng hệ thống máy điều hòa tự động nhưng bù lại nó lại có thêm dàn lạnh tách biệt đặt trên cao dùng cho hàng ghế thứ hai và thứ ba. Dàn lạnh này có mẫu mã khá linh động với 4 khe gió có thể chỉnh tới 4 vị trí ngồi khác nhau cho hai hàng ghế cuối. Đây là điểm cộng chẳng hề tranh biện lúc phần lớn những đối thủ khó khăn với Ô Tô Suzuki Ertiga không có thiết bị này. Điểm hạn chế của dàn lạnh này là kiểu phân bố gió vẫn theo kiểu của những xe sản xuất vào thập niên 90. Các cửa gió đều tụ hội ở trước hàng ghế thứ 2 và thổi về sau mà không bố trí cửa gió tới từng vị trí ngồi. Điều này đồng nghĩa với việc muốn hàng ghế thứ 3 mát nhanh thì đường gió sẽ thổi qua đầu những người ngồi hàng ghế thứ 2.
Hệ thống giải trí trên Ô Tô Suzuki Ertiga gồm đầu CD 1 đĩa và có cả chế độ chơi nhạc từ cổng USB. Bản Ấn Độ thì có thêm cổng âm thanh AUX IN và cổng USB và đi kèm một remote điều khiển từ xa. Thế mạnh nhất về hệ thống giải trí của Xe Ô Tô Suzuki Ertiga là dàn 4 loa hãn hữu có ở một chiếc xe rộng rãi nào với chất âm sáng, âm cao và âm trầm tách bạch rõ ràng, không bị chói. Mặc dù không có 1 loa bass độc lập nào nhưng âm trầm có thể xuống khá sâu.


Tính năng vận hành
Làm nên sức mạnh của Xe Ô Tô Suzuki Ertiga là động cơ 1,4 lít, 4 xy lanh thẳng hàng cho công suất tối đa 94 sức ngựa ở vòng tua 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 130 Nm ở vòng tua 4.000 vòng/phút. Một đôi quan niệm cho rằng tốc độ của Xe Ô Tô Ertiga khá khiêm tốn nhưng với một chiếc xe 7 chỗ dùng động cơ 1,4 l thì cũng không thể hi vọng khá nhiều hơn. Mặc khác, xét về điều kiện lưu thông ở Việt Nam thì sức mạnh của Ô Tô Ertiga được đánh giá là đủ sử dụng. Động cơ của Xe Ô Tô Suzuki Ertiga được vật dụng khoa học van biến thiên VVT giúp tiết kiệm nhiên liệu hơi tương đồng với những chiếc xe hiện tại.
Về phần hộp số thì cũng giống như động cơ, chúng ta chẳng thể chờ mong sự ấn tượng từ một hộp số 4 cấp, đã có phần lạc hậu trên thị trường. Cũng giống như phần nhiều các xe phổ biến khác, hộp số trên Xe Ertiga hoạt động không được lanh lợi lắm và bắt số còn hơi chậm. Nhắc một cách dễ hiểu thì hộp số này đòi hỏi người lái phải hiểu rõ nó để có thể tận dụng được khả năng của nó chứ chẳng phải nó được tạo ra để chiều theo những kỳ vọng của người lái.
Khá nhiều người mua tìm hiểu việc Ô Tô Ertiga xếp đặt chân phanh không hợp lý khi làm bàn đạp chân phanh cao gây cảm giác khó chịu lúc dùng lâu.
Ngoài, Xe Ertiga , Suzuki còn có nhiều sản phẩm rất tốt. Hiện nay, xe suzuki xl7 http://suzukihongphuong.vn/xl7 đang có nhiều chương trình khuyến mại hấp dẫn tại Suzuki Hồng Phương.