để đi lên kinh tế - xã hội và kết nối Cần Giờ cùng với nhiều khu đô thị trong khu vực cần phải có một cảng hàng không cỡ nhỏ tuổi đc quy hoạch trên huyện đảo này.

Đây là một trong những kiến nghị của Sở GTVT TP. Hồ Chí Minh trong Hội nghị góp ý về thiết kế mạng lưới đường bộ, đường sắt, sân bay chốn TP. Hồ Chí Minh quá trình 2021 - 2030, tầm nhìn mang đến năm 2050.



theo đó, đơn vị này ý kiến đề xuất vào thiết kế mạng lưới cảng hàng không giai đoạn 2021-2030, góc nhìn 2050 thì cần có một sân bay nhỏ tuổi sống khu đô thị Cần Giờ. Sở GTVT ý kiến đề nghị bộ phận tư vấn thực hiện đồ án rà soát, lưu ý đến tỉ lệ phân chia nhiều phân khúc vận tải để xác định thứ tự ưu tiên, từ đây xây dựng quy hoạch phù hợp.

Sự xuất hiện của cảng hàng không sẽ sở hữu ảnh hưởng rộng lớn xúc tiến sự phát triển về tài chính - xã hội của huyện đảo này.

nằm biện pháp trung tâm TP.HCM khoảng 60km, huyện đảo Cần Giờ lâu nay được xem như là “vùng sâu, chốn xa” bởi gián đoạn sông nước. quỹ đất này nổi tiếng bởi nơi đây huyện duy nhất của thành phố Hồ Chí Minh giáp biển, có khu dự phòng sinh quyển rừng ngập mặn… đa số chúng ta lựa chọn Cần Giờ như một điểm đến chọn lựa trò chơi trong các dịp lễ vào cuối tuần, dịp nghỉ lễ hội.



tìm hiểu thêm : đô thị TNR Stars Kiến Tường – thu hút đông đảo người tiêu dùng 2021

bên cạnh giáp ranh cùng với huyện căn nhà Bè về mặt Tây bắc thì Cần Giờ còn ngay cạnh với huyện Nhơn Trạch, huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai), huyện Châu Thành, thị xã Bà Rịa, thành phố Hồ Chí Minh Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) về mặt Đông cũng như đông bắc. ngay cạnh huyện Cần Đước, huyện Cần Giuộc (tỉnh Long An) huyện Gò Công Đông (tỉnh Tiền Giang) về mặt Tây. Còn mặt Nam của Cần Giờ thì cận kề Biển Đông.

là huyện đảo duy nhất của TP. Hồ Chí Minh, Cần Giờ còn những tiềm lực để phát triển đặc biệt là ngành cao điểm nghỉ dưỡng biển. tuy nhiên, gian truân trong việc tham gia cơ sở nhưng vẫn đang được là vấn đề nghẽn của Cần Giờ. ngày nay, toàn bộ phương tiện từ thành phố Hồ Chí Minh qua Cần Giờ đều phải di chuyển bằng phà.

Tháng 6/2020, Chính phủ đã chấp nhận điều hòa diện tích S khu đô thị lấn biển Cần Giờ từ 600 ha lên 2.870 héc-ta với tổng mức đầu tư hơn 217.000 tỷ đồng. dự án toạ lạc xã Long Hòa cũng như thị trấn Cần Thạnh, huyện Cần Giờ, do chủ CP khu đô thị du lịch Cần Giờ thống trị dự án. trong đó, vốn công ty sở hữu rộng 32.500 tỷ đồng (chiếm 15% tổng mức đầu tư); còn lại khi là vốn vay Thương mại dịch vụ. thời gian thực hành dự án công trình 50 năm. TP. HCM đang được thực hiện các đầu việc để thực hành dự án công trình này.

năm nhâm thìn, Thủ tướng Chính phủ sẽ chấp nhận bổ sung xây dựng phát triển cơ sở giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh mang đến năm 2020 cũng như góc nhìn sau năm 2020. bao gồm xuất hiện dự án thiết kế cầu Cần Giờ thay thế sửa chữa phà Bình Khánh.

theo đó, cây cầu này sẽ được thiết kế tại huyện ngôi nhà Bè và huyện Cần Giờ, vượt con sông Soài Rạp. Tổng bề dài cầu cũng như đường dẫn khoảng 7,3km. Đây là loại mặt đường trục đô thị, với vận tốc cho phép là 60km/h. bên cắt ngang mặt đường 40m đảm bảo 4 làn cơ giới cũng như 2 làn hỗn hợp; mặt cắt ngang cầu phù hợp với quy mô tuyến. theo có kế hoạch cầu được thực hiện từ thời điểm năm 2017 - 2020 nhưng cho nay vẫn chưa thể triển khai.
tìm hiểu thêm : khu đô thị TNR Stars Kiến Tường – thu hút đông đảo khách hàng 2021

thời điểm đầu năm 2021, đường phà vượt biển nối Cần Giờ với Tp Vũng Tàu cũng đã chính thức đi vào vận hành nhằm rút ngắn thời gian di dời giữa hai điểm cao điểm này.

cùng với thế mạnh thiên nhiên về cao điểm biển cùng những dự án hạ tầng, khu đô thị được ý kiến đề xuất thiết kế, trong số những năm qua Cần Giờ khi là tâm điểm của thị trường Bất Động Sản khu vực thành phố Hồ Chí Minh. đã có tương đối nhiều mùa sốt đất dụng võ ra tại địa điểm này, nhất là sau thời điểm xuất hiện những tin tức mới mẻ về việc xây dựng những dự án cơ sở.

đi theo những Chuyên Viên BĐS, việc đầu tư đi đầu ở Cần Giờ sẽ xuất hiện từ lâu. tuy vậy, đây là thị trường dành cho những khách hàng có tầm nhìn dài hạn cũng như sở hữu năng lực tài chính mạnh.