Innova 2016 Perodua sẽ được triển khai mới 1.3- và 1,5 lít động cơ từ gia đình động cơ NR của Toyota trong mô hình sắp tới của mình ngay trong năm tới, theo Chủ tịch và Giám đốc điều hành, Datuk Aminar Rashid Salleh, trong khi nói chuyện với báo chí trong truyền thông nửa năm của công ty cuộc họp báo tổ chức tại Kuala Lumpur ngày hôm qua.



Ông còn tiết lộ rằng các công cụ này sẽ được thực hiện tại một nhà máy sản xuất động cơ RM790 triệu mới được xây dựng với sự hợp tác với Tổng công ty ô tô Daihatsu có trụ sở tại Sendayan Tech Valley liền kề với nhà máy truyền Akashi Kikai mà Perodua cũng là một phần sở hữu mạng.



Chi tiết cụ thể của các động cơ mới đã không được thực hiện rõ ràng, mặc dù nó được biết rằng chúng thuộc về một thế hệ mới của hệ truyền động cao tiên tiến tiết lộ của Toyota trong một bài thuyết trình báo chí toàn cầu chỉ trong năm ngoái. Các động cơ bốn xi-lanh sử dụng hoàn toàn bằng nhôm xây dựng và được thiết kế để vỏ ngoài khác nhau của công nghệ valvetrain của Toyota bao gồm Dual VVT-i, VVT-IE, hoặc VVT-iW tùy thuộc vào phiên bản động cơ.



Hiện nay, Perodua làm cho động cơ của nó trong nhà tại nhà máy Rawang của nó. Các cơ sở động cơ hiện tại sẽ vẫn hoạt động để tiếp tục xây dựng phạm vi hiện tại của động cơ trong khi các nhà máy Sendayan mới chỉ tập trung vào làm cho động cơ mới hơn. Khi hoàn thành, nhà máy sẽ có công suất sản xuất hàng năm là 140.000 động cơ với nhân viên của mình làm việc trên hai ca mỗi ngày.



Perodua 2

[img]file:///C:\Users\ASUSPC~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\ 01\clip_image088.jpg[/img]

Xây dựng thêm, Aminar cũng nói rằng Perodua đã sẵn sàng và sẵn sàng cung cấp dư thừa công suất của nhà máy cho bất kỳ hãng sản xuất xe tìm kiếm để xây dựng động cơ của họ tại địa phương tại Malaysia. Ông cũng tiết lộ rằng một đề nghị đã được thực hiện để Proton để sử dụng cả hai nhà máy động cơ và lân cận nhà máy Akashi Kikai để sản xuất động cơ và truyền của họ, nhưng lời đề nghị cho biết đã bị từ chối bởi các nhà sản xuất xe hơi quốc gia đầu tiên.



Tại cuộc họp báo, Aminar cũng trình bày con số và dự báo rằng tiếp tục vẽ một hình ảnh mạnh mẽ của sức khỏe Perodua của một công ty. Trong nửa đầu năm 2015, doanh thu tăng 14,8 phần trăm so với cùng năm từ 94.500 xe trong nửa đầu năm 2014 với 108.500 đơn vị, với một mình Axia góp 53.700 đơn vị, làm cho nó chạy trốn người bán lớn nhất của công ty.



"Dựa trên các phân tích nội bộ của chúng tôi, chúng tôi ước tính rằng thị phần của chúng tôi trong sáu tháng đầu năm là 33,8 phần trăm dựa trên dự báo tổng sản lượng công nghiệp của 321.400 xe," Aminar nói.



doanh thu quý II giảm 10 phần trăm so với những gì đã được quản lý trong quý đầu tiên, chủ yếu là do sự điều chỉnh của thị trường để các tác động của việc thực hiện của các hàng hóa và dịch vụ thuế (GST) vào tháng Tư. Như với các nhà sản xuất xe hơi khác, bán hàng Perodua đã thấy một cành đánh dấu tháng ba trước khi nhúng vào tháng Tư. Các công ty kiểm đếm doanh quý II của 51.300 đơn vị đại diện cho một 1,8 phần trăm tăng lên trong năm tính theo năm từ năm 2014, tuy nhiên, chứng kiến ​​50.400 xe bán ra trong khoảng thời gian tương ứng.



Aminar tiếp tục giải thích rằng Perodua dự báo tiếp tục làm mềm các nhu cầu cho các loại xe mới cho phần còn lại của năm, nhưng công ty vẫn lạc quan thận trọng của việc đạt được mục tiêu bán 208.000 xe trong năm nay nhờ nhu cầu mạnh mẽ cho Axia cũng như doanh thu khác hoạt động dự kiến ​​cho phần còn lại của năm. Fortuner 2016