Xe Camry http://toyota-tancang.weebly.com/toy...tai-tphcm.html Một lọ lớn của sâu ô tô được mở ra vào tuần trước khi Bộ trưởng Giao thông Philip Hammond đưa ra ý tưởng tăng giới hạn tốc độ trên các tuyến đường cao tốc của Anh từ 70mph đến 70mph. Một phần của vấn đề là những lý do mà ông Hammond đã đưa ra cho sự thay đổi tiềm ẩn là không rõ ràng, nhưng cũng vì tốc độ là một chủ đề cảm xúc mà mọi người đều cảm thấy cần phải chip vào với ý kiến ​​riêng của họ. Bao gồm cả tôi.



Thách thức chính của lập luận của ông là: "Bây giờ đã đến lúc đưa Anh trở lại con đường nhanh chóng của nền kinh tế toàn cầu và nhìn lại giới hạn tốc độ trên đường cao tốc gần 50 năm tuổi, và lạc hậu nhờ vào những tiến bộ to lớn Công nghệ an toàn và vận hành.



"Việc tăng tốc độ giới hạn tốc độ trên 80 mph sẽ tạo ra lợi ích kinh tế từ hàng trăm triệu bảng thông qua thời gian hành trình ngắn hơn. Vì vậy, chúng tôi sẽ tư vấn vào cuối năm nay về việc nâng cao giới hạn để đưa Anh chuyển động. "



Vâng, giới hạn tốc độ là gần 50 năm tuổi, và công nghệ đã di chuyển trên đáng kể trong thời gian đó. Đừng quên rằng khoảng cách dừng ở mặt sau của Bộ luật Tuyến đường đã không thay đổi trong thời gian đó: nó nói 73 mét để dừng lại từ 60 mph trên một con đường khô, nhưng một Porsche 911 GT2 (thừa nhận là một chiếc xe đường cực) có thể Làm nó chỉ 30 mét.



Nhưng những chiếc xe thực sự là một phần nhỏ của phương trình. Những gì đã thay đổi hầu như không có trong 50 năm đó là tiêu chuẩn lái xe: trên thực tế có một trường hợp cho rằng họ thực sự tồi tệ hơn. Những chiếc kén hiện đại của chúng tôi được cách nhiệt từ bên ngoài chúng tôi lái xe với sự thận trọng và tôn trọng ít hơn, và tin tưởng rằng túi khí an toàn của chúng tôi sẽ bảo vệ chúng tôi nếu có điều gì đó không ổn. Đó là sự thật, nhưng điều đó không có nghĩa là chúng ta nên có cơ hội hơn là nếu chúng ta đứng sau bánh xe của cái bẫy chết người.



Lập luận về thời gian của chuyến đi cũng khá thiếu sót. Bạn thậm chí không cần một GCSE trong Toán để làm việc ra rằng một tăng tốc độ 10mph sẽ giúp bạn tiết kiệm tổng cộng bảy phút mỗi giờ. Nếu đó là đủ để tạo ra hàng triệu bảng giá trị tiết kiệm, hãy nhìn vào daft giao thông ánh sáng phasing và tắc nghẽn đầu tiên.



Và đừng quên rằng tốc độ cao hơn của bạn sẽ làm bạn tiêu tốn nhiều nhiên liệu và lượng khí thải, cũng như yêu cầu bạn phải lấp đầy thường xuyên hơn (bạn có thể tiếp nhiên liệu trong vòng chưa đầy bảy phút)? Các yếu tố môi trường tương tự đã được sử dụng để lập luận rằng giới hạn nên ở như nó là trong nhiều năm.



Vấn đề cuối cùng là thực thi. Đường cao tốc phần lớn không có máy ảnh tốc độ ngoài hệ thống tốc độ trung bình SPECS, hoạt động tốt khi sử dụng đúng cách. Hầu hết thời gian nếu bạn bị bắt gặp khi chạy trên đường cao tốc là vì một đơn vị tuần tra đã bắt bạn, và đây là một điều tốt: một cảnh sát thực sự có thể sử dụng phán quyết của họ, không giống như máy móc, và họ đủ thông minh để cho một chiếc xe hơi Lái xe trong một phong cách thích hợp, ân cần ra khỏi móc nếu nó vượt quá giới hạn, trong khi một người nào đó tăng tốc mà không có bất kỳ mối quan tâm sẽ được đập đúng.



Rất ít người đã được nói về việc giới hạn tốc độ cao hơn sẽ được thi hành như thế nào .Xe Camry 2017 http://toyota-tancang.weebly.com/gia...amry-2017.html