Mộ Ottar rộng 37 mét, một ngôi mộ đất rộng lớn chứa xương của một vị vua. Hoặc có thể nói rằng - vua Ottar cũ có thể đã thay thế cho Valhalla trong khi đang chiến đấu với những người đàn ông râu ria và rất tức giận khác ở Đan Mạch. Đây là một cột mốc lịch sử, và là một phần của quá khứ cổ xưa của Thụy Điển.

Tất nhiên, Scandinavia hiện đại là tất cả các folks tươi mặt trong áo len ưa thích, tất cả trông giống như họ vừa giành giải thưởng cuộc thi bài hát Eurovision. Đây là một nơi thiết kế kiểu dáng và lương tâm xã hội, sự nhạy cảm với môi trường và các nguồn tài nguyên tái tạo. Đó là một cách tự hỏi làm thế nào họ đặt nó với nhau bằng cách sử dụng chỉ một chìa khoá Allen.

Nhưng vết xước bề mặt và có rất nhiều kim cương chết người Thụy Điển được tìm thấy, gốc rễ của văn hoá Viking đã mất từ ​​lâu vẫn còn chạy sâu. Cũng vậy với Volvo, nhà sản xuất ô tô Thụy Điển duy nhất còn lại. Nó có một lịch sử trải dài trở lại vào đầu của tuổi ô tô.

Cung cấp mới nhất của họ, XC90, là như hiện đại và mới như xã hội Thụy Điển. Tuy nhiên, mỗi điểm mạnh của nó đều có nguồn gốc volvo xc60 chạy dọc theo những con Volvos ban đầu. Dưới đây là một số liên kết giữa máy mới nhất để đan lưới tản nhiệt và tổ tiên của nó.


Thiết kế
Tham quan bất kỳ chương trình tự động volvo xc40 có xu hướng dẫn đến sự mệt mỏi trong tương lai. Đèn nháy, bass trầm, bề mặt cứng và các cạnh sắc; không phải ở màn hình Volvo, trông giống như một phòng tắm hơi bị cắt ngang bằng một cái nắp hộp. Đó là tất cả các loại gỗ và đường cong, và những chiếc xe được trưng bày không có sự xâm lăng nhân tạo. Nội thất thậm chí còn tốt hơn, tràn ngập những nét nhỏ nhặt như trang trí bằng đá quý trên chiếc shifter.

Volvo tạo ra một hợp đồng lớn trong số các tiêu chuẩn thiết kế của Thụy Điển - nhưng không phải là hợp đồng của Saab nhiều hơn? Volvo đã sản xuất gạch và Saab đã tạo ra những thứ cảm hứng từ máy bay, phải không?

Tuy nhiên, XC90 có vẻ đủ tốt để có được một số giải thưởng cho thiết kế. Ngoại thất có thể có được sự hiện diện riêng của bạn trước khi mọi người bắt đầu thiết kế những chiếc xe của họ trông giống như những chiếc mỡ phô mai có chân không.

Nó đến từ đâu? Không giống như những người Viking và khuynh hướng cướp lấy bất cứ điều gì bắt chước ưa thích của họ, ngôn ngữ thiết kế của Volvo dường như đã thu hút được các tín hiệu từ các nền văn hoá khác. Hãy xem xét có lẽ Volvo đầu tiên thực sự đẹp, chiếc P1800.

Được thiết kế bởi công ty Ý Frua, chiếc P1800 đã mang volvo s90 những nét đặc trưng của Thụy Điển và đưa cho họ một loại xe thể thao sải bước xứng đáng. Nó được xây dựng bởi động cơ Jensen ở Anh, thêm một sự tinh tế của châu Âu cho chiếc xe.